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les appareils de l'aérOscope :

Amiot 370
maquette au 1/10°

Cette maquette reproduit très fidèlement au 1/10° l’avion de type AMIOT 370 avec lequel le commandant Rossi, avant 1939, a battu les records du monde des 1000, 2000, 5000 et 10000 km.
Cette maquette est le fruit de deux ans et demi de travail de M. Jules LECLERC, à l’époque (1947), chaudronnier formeur de 28 ans à la SNCASO de Bouguenais. C’était un des membres très actifs de l’Aéro-club de la Loire Inférieure à l’époque où René Leduc y était instructeur.
La maquette est en duraluminium dont l’épaisseur est exactement de 33/100° de mm, elle comporte 2500 rivets en duralumin fabriqués à la main. Leur rivetage constituait un secret de fabrication de l’exécutant et fut extrêmement difficile car il a fallu trouver des combinaisons multiples pour l’effectuer dans des endroits inaccessibles à la main de l’ouvrier.
Le formages de tôles a exigé, lui aussi, un tour de main spécial.
L’intérieur de la maquette reproduit aussi fidèlement l’intérieur d’un AMIOT 370.
L’éclairage électrique des divers feux de l’avion se fait sur simple commande. Le train d’atterrissage est escamotable, les hélices sont en magnésium peint.
Félix AMIOT, ayant été informé de la réalisation de Jules LECLERC, fit féliciter celui-ci et demanda une photo de la maquette. 


Logo de la société AMIOT       

M. LECLERC avait souhaité que sa maquette soit donnée à l'association "les AEROPLANES" à son décès, volonté que la famille a respecté. La maquette est, depuis ce don, fréquemment présentée dans des expositions.
L'histoire des AMIOT 340-350-370 a été développée dans le FANA de L'AVIATION n° 37 (octobre 1972) à 42 (mars 1973) et l'ouvrage "LEO 45 et AMIOT 350" par Jean CUNY et Raymond DANEL éditions LARIVIERE. 


M. Jules LECLERC était un artiste de la chaudronnerie. Il avait réalisé la carrosserie d’une voiture de sport, ainsi que les capotages du RL-16 avec lequel René LEDUC avait, en 1948, battu des records d’altitude.

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