Ce planeur a été dessiné par l’ingénieur CASTELLO ; Le prototype a volé en 1942. Une série de 106 appareils a été construite entre 1945 et 1948 par Fouga à Aire-sur-Adour. Son aspect anguleux lui a valu le surnom de « la Caisse ».
Plusieurs records de durée ou de distance (catégorie biplace) ont été battus sur C-25S.
- 09/05/1953,  record de France de distance  avec but fixé, La Ferté - Cognac soit 370 km, équipage LEPANSE et ROBOAM,
- 12/05/1953, record de France de distance aller et retour avec but fixé La Ferté - Blois soit 250 km, équipage LEPANSE et DICICO,
- 16/04/1954, record de France féminin de distance libre, La Ferté - Niort soit 322 km, équipage ABADIE et CHARPENTIER,
- 18/04/1954, record du monde féminin de distance aller et retour sur La Ferté - Blois avec 251 km,  équipage ABADIE et CHARPENTIER,
- 17/04/1955, record féminin de distance libre, Beynes - Mirambeau soit 445 km par l'équipage Marcelle CHOISNET et Nadette de ABELENDA (à ...3 km du record du monde).

Le C-25 S a eu son heure de gloire en figurant dans les dernières séquences du film « LA GRANDE VADROUILLE » Avec les fameuses répliques :
- Y a pas d’hélice, hélas !
- C’est là qu’est l’os ! (voir le site defunes.org)

Envergure : 16m
Longueur : 7,24m
Surface : 20m²
Allongement : 12,8
Poids à vide : 441 kg
Profil à l'emplanture : Gö 535
Profil à l'extrémité : NACA 23010
Dièdre : 1°30
Finesse 21,6 à 70 km/h
Vitesse de chute mini : 0,85m/s à 65 km/h
Vitesse de chute 2m/s à 100 km/h

Deux images des scènes finales de "LA GRANDE VADROUILLE". Les planeurs C25S volent vers la Zone Libre.

Le C 25 S n°192 a été récupéré en 1982 à Issoire. Pour la manip, Christian RAVEL avait prêté une remorque Minié de la même époque (un monument). Le planeur est maintenant la propriété de Jean Maurice KELLER.

Le planeur a été remonté le 3 septembre 2006 pour être exposé lors des Journées Mondiales du Patrimoine.